NOVA Pilots Team Blog Adventures, Impressions and Successes of Nova Team Pilots

Codex in Kerio Valley

Codex in Kerio Valley

A few words about myself I’ve been flying for over 12 years now, logging more than 1000 hours in the air and over 40 flights exceeding 200 km (straight, flat triangle, and FAI). I fly both in mountainous regions and from winches on flat terrain….

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The Nova Xenon – The perfect blend of safety vs performance?

The Nova Xenon – The perfect blend of safety vs performance?

In December last year, Nova was kind enough to send a Nova Xenon 17 demo, an Artus harness and a Nova X-Pack 50 to the other side of the world, my home in New Zealand, for me to try. I flew the wing for approximately 30…

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Südküste Englands – “Genauso schön wie Dänemark!”

Südküste Englands – “Genauso schön wie Dänemark!”

English version below Oft hieß es bei unseren Urlauben, “Fast so schön wie Dänemark!”. (das musste Till des Öfteren hören ;-))  Aber seit wir das große Glück hatten, mit unseren lieben Freunden Robert und Tim an der Südküste Englands eine Woche zu fliegen, heißt es,…

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Hike & Fly als Rehabilitationsprogram  –  Hike & Fly as a rehabilitation program

Hike & Fly als Rehabilitationsprogram – Hike & Fly as a rehabilitation program

«Mit dieser Knieverletzung wirst du dieses Jahr sicher nicht mehr Gleitschirm fliegen. Das wäre viel zu gefährlich!» (4. Januar 2022) «Geht es gut mit dem Hochlaufen und Runterfliegen? Eigentlich ist Gleitschirmfliegen eine ideale Sportart für Kniepatienten.» (6. September 2022) Zwei Aussagen meines Orthopäden. Lasst mich…

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Wettkampfluft schnuppern mit dem High B-Schirm / Get a taste of competition with the High B wing

Wettkampfluft schnuppern mit dem High B-Schirm / Get a taste of competition with the High B wing

Thomas Schneider aus der Schweiz ist seit vielen Jahren NOVA Team Pilot und eigentlich passionierter Streckenflieger. Seine berufliche Situation ermöglicht ihm jetzt mehr freie Zeit und diese Zeit nutzt er, um sich fliegerisch weiterzuentwickeln – indem er mit seinem MENTOR 7 Light mal an Wettkämpfen…

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Climb & Fly Team Meeting im Schüsselkar

Climb & Fly Team Meeting im Schüsselkar

Unser diesjähriges Climb & Fly Team Meeting fand wieder, wie schon beim unserem ersten Treffen vor drei Jahren, auf der Erinnerungshütte statt. Diese kleine Selbstversorgerhütte liegt auf der Wetterstein-Südseite, kurz oberhalb des Scharnitzjochs auf 2083 m. Der ideale Ausgangspunkt für viele sportliche und alpine Klettereien…

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El Peñon, der Schicksalsberg – Wie ich mir einen Wirbel brach und was ich daraus gelernt habe

El Peñon, der Schicksalsberg – Wie ich mir einen Wirbel brach und was ich daraus gelernt habe

El Peñon, the “Mountain of Destiny” – how I broke a vertebra and what I learned from it… Nach etwa sieben Monaten Reisen quer durch Nordamerika und Mexiko kamen wir am 24. Oktober endlich an einem meiner lang ersehnten Ziele an: Dem Fliegermekka Valle de…

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How I got addicted to Bir …

How I got addicted to Bir …

Short version: With Bir it was “love at first sight” for me. Bir became my second home, so to speak. If you want to know more … just read on. Well, every paraglider pilot has probably heard of Bir. Maybe you have also read this…

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Überraschender Erfolg im Flachland / Surprising Success in the Flatlands

Überraschender Erfolg im Flachland / Surprising Success in the Flatlands

Im August fanden in Altes Lager in Brandenburg die German Flatlands 2022 statt, ein FAI 2-Wettkampf mit knapp 50 Teilnehmern. Nach ein paar wunderschönen Tagen mit Freunden und einem überraschenden Erfolg bin ich inzwischen wieder zurück im Münsterland. Neben dem Wettbewerb gab es wieder viele…

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New personal best with my beloved XENON

New personal best with my beloved XENON

On July 19 I was able to fly a 280 km FAI triangle from Grente (South Tyrol) with my XENON. Here are my impressions and the track:  www.xcontest.org/world/en/flights/detail:Timon/19.07.2022/07:35   Finally the weather report forecasts a day with little wind and a high cloud-base. Thus, about…

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